28 de mayo de 2017

Rutas alternativas para el bus urbano por la XI edición del Tríatlón "Cidade da Coruña".

Como sabéis, durante el día de ayer, sábado, nos mantuvimos voluntariamente enclaustrados en la Fundación Barrié de La Maza, celebrando la décima edición de "Coruña Bloggers" de modo intensivo. Y diremos que el Blog Busurbano "se quedó en casa"... De este modo, para haceros llegar la info de esta incidencia, echamos mano de la información oficial bien tempranito:

1.- Cortes de tráfico pola celebración do XI Tríatlon Cidade da Coruña

O desenvolvemento da proba provocará cortes de tráfico entre as 08.30 e as 15.00 horas entre Porta Real e o viaduto da avenida do Exército e modificacións nas liñas:
1, 1-A, 2, 2-A, 3, 3-A, 5, 7, 17, 21, 23, 23-A e 24

A Concellería de Mobilidade Sostible ten previsto un dispositivo especial de tráfico. A competición, que comezará ás 09.00 horas da mañá, terá a súa saída, meta e zona de transición na Dársena da Mariña. 

  • O primeiro segmento da proba será na mesma Dársena...
  • ...mentres que o segundo treito, que as e os participantes percorrerán en bicicleta, desenvolverase entre Porta Real, avenida de Montoto, avenida da Marina, Cantóns, Sánchez Bregua, Linares Rivas, Primo de Rivera, Avenida do Exército e a glorieta da Ronda de Outeiro situada baixo o viaduto da avenida do Exército, o que provocará o peche ao tráfico deste circuíto. 
  • Por último, o terceiro segmento do XI Tríatlon Cidade da Coruña será a carreira a pé, e celebrarase entre o paseo do Parrote e o Paseo Marítimo até o edificio da Hípica polo carril bici e zona peonil, polo que non producirá afección ao tráfico.


Pero antes, ás 8:30...:
Ante o peche do circuíto entre Porta Real e a Ronda de Outeiro --a partir das 08.30 horas-- darase conexión entre a avenida do porto coa avenida Alfonso Molina polos carrís máis próximos ao peche do porto, habilitando un carril para cada sentido de circulación.

Cambiarase, ademais, o sentido de circulación de Santa Catalina, polo que o tráfico sairá cara a San Andres.

Mentres, en Linares Rivas, desde a praza de Ourense ata Alfonso Molina, manterase o carril dereito, sentido saída da cidade, ao igual que en Primo de Rivera, desde o estacionamento até Ramón y Cajal.

A realización da proba tamén provocará o corte da AC-12, avenida da Pasaxe, no sentido entrada á cidade á altura do CHUAC, desviándose todo o tráfico, entre as 08.30 e as 13.30 horas, cara ao enlace de Casablanca.

Este corte levantarase, á vez que se recupera o tunel dos Castros até a Casa do Mar e Ramón y Cajal de 13.30 a 15.00 horas.

Por último, o tráfico manterase no vial do porto desde Oza, pero cortarase a saída cara o cruzamento da Casa do Mar.

2.- En relación ao transporte público urbano...

Como hacemos siempre, vamos a destacar lo que nos concierne: las alteraciones en las rutas del bus urbano..

Con motivo de la prueba de triatlón está previsto que el domingo 28 de mayo, desde aproximadamente las 8:30 de la mañana y hasta las 13:00 horas, más n menos, se produzcan diversos cortes de tráfico que afectarán a las siguientes líneas de transporte urbano:

  1, 1-A, 2, 2-A, 5, 17, 23 y 23-A:
Desde Cuatro Caminos y en dirección hacia Puerta Real se desviarán por Castiñeiras, Viaducto de Alfonso Molina  [no estamos seguros de si con parada provisional en las inmediacienes de ln incoporación d esta avenida de entrada a la ciudad...], Plaza de Orense, Avda. do Porto, túnel de O Parrote y Plaza das Ánimas, continuando la 5 y 17 por su itinerario habitual. 

Las demás 1, 1-A, 2, 2-A, 23 y 23-A harán allí, en la Plaza das Ánimas, cabecera de línea para volver por el túnel de O Parrote, Avda. do Porto [con parada provisional a la altura de Entrejardines] Plaza de Orense, Alfonso Molina [con parada provisional poco después del semáforo último, saliendo de la ciudad...], Pajaritas y Cuatro Caminos, desde donde cada una de ellas retomará su itinerario habitual.

La línea 17, en sentido de circulación hacia el CHUAC, desde el Abente y Lago bajará a la Plaza das Ánimas para continuar por el túnel de O Parrote, Avda. do Porto, Plaza de Orense, Alfonso Molina [con parada provisional poco después del semáforo último, saliendo de la ciudad...], Pajaritas, Cuatro Caminos y Avda. de Oza hasta Los Castros donde retomará el itinerario habitual.

Las líneas 21 y 24 circularán por Federico Tapia, Plaza de Galicia y Francisco Mariño, teniendo como cabecera de línea la parda de Juan Floréz 10. 

Hacia Novo Mesoiro circulará la línea 21 por Juan Flórez y San Pedro de Mezonzo, para incorporarse a su itinerario habitual [suponemos que por Avda. de Oza y Ramón y Cajal, respetando la parada de frente al Cuatro Caminos Centro Comercial...; en caso contrario... no comprenderíamos].

Las líneas 3 y 7, al no poder circular por Santa Catalina, continuarán por San Andrés, Rúa Alta, Paseo Marítimo, C\ Hospital, San Roque, Plaza de España, Plaza das Atochas, Veramar, Paseo Marítimo, Abente y Lago y Maestranza, donde recuperan su itinerario habitual.

La línea 3-A, en sentido de circulación Adormideras-Plaza de Pontevedra, desde el Abente y Lago circulará por el Paseo Marítimo, Veramar, Plaza de España, Panderas, San Andrés, incorporándose en Plaza de Pontevedra a su itinerario habitual.

La línea 14 desde Los Castros, circulará por Avda de Oza, dado que la Avda. del Ejército va a estar ocupada por los participantes en la prueba de ciclismo.

La Cía. De Tranvías pide disculpas por las molestias.

Fuentes:
Coruna.gal
tranviascoruna.com

27 de mayo de 2017

El Concello exige garantías de que "no habrá atascos" por los buses metropolitanos al centro.

El artículo, original de La Voz de Galicia, comienza observando que María Pita, que hace un mes negaba su rechazo al plan, exige a la Xunta garantías de que no habrá atascos:
«O que non imos facer, e temos o apoio de todos os concellos da área metropolitana para isto, é permitir a entrada dos buses no centro da cidade, se non hai garantías de que iso é avaliable e revisable nunha comisión bilateral na que estea o Concello da Coruña, e se nos garanta que non vai supor un problema de tráfico»

El alcalde insistió en que el gobierno local mantendrá esa postura hasta que se cumplan las citadas condiciones, cuya responsabilidad atribuyó a la Consellería de Infraestruturas, impulsora del plan para que 43 líneas de transporte interurbano lleguen hasta el centro de la ciudad.

Es la primera vez que el Ayuntamiento se opone de forma clara a la aplicación del proyecto, que contribuyó a elaborar. Es más, en la reunión de la comisión de seguimiento del plan de transporte metropolitano celebrada el pasado 19 de abril, a la que acudieron representantes de 16 ayuntamientos y la conselleira Ethel Vázquez, entre otros cargos de la Xunta, el edil de Mobilidade Sostible, Daniel Díaz Grandío, aseguró que desde María Pita «non se pon en cuestión a continuidade do plan de accesibilidade». Lo hizo después de que la conselleira preguntase por los «rumores de que non se vai continuar coa accesibilidade na Coruña».

En ese encuentro, ninguno de los representantes municipales pidió que se paralizase el plan, que el jueves fue aprobado por el Consello de la Xunta. Fue entonces cuando el gobierno local coruñés acusó a la Xunta de actuar de forma unilateral, pero otros regidores del área no secundaron esas críticas -aunque ayer Ferreiro aseguró que cuenta con el respaldo de todos-.
  • El alcalde de Abegondo, José Antonio Santiso (PP), señaló su satisfacción por una medida que «mejorará notablemente» la movilidad, y pidió «que se ponga en marcha cuanto antes»
  • El de Carral, el también popular José Luis Fernández, también pidió que se inicie cuanto antes.
  • La de Bergondo, Alejandra Pérez (PSOE), cree que el plan no solventará las carencias de transporte más graves, pero sí «es una nueva posibilidad que beneficiará a los vecinos». 
  • Más distante se mostró Julio Sacristán (PSOE), alcalde de Culleredo, que exigió a la Xunta más diálogo, y tachó el plan de «parche» hasta que se redacte un plan específico para toda el área.

La respuesta de la Xunta

Por su parte, el gobierno gallego señala que la comisión que demanda Ferreiro está incluida en el plan. El documento, en su página 146, recoge que estará conformada por técnicos del Ayuntamiento y de la Xunta, que diseñarán las distintas fases de aplicación del plan, el calendario para ponerlo en marcha y tomar decisiones de mutuo acuerdo para corregir su funcionamiento.

Fuentes de la Consellería de Infraestruturas aseguraron que las acusaciones de Ferreiro de falta de diálogo han causado «perplejidad», ya que «durante meses hubo un diálogo bilateral permanente» con el Ayuntamiento, en el que «se acreditó, con estudios de tráfico firmados por técnicos especialistas, que no habría afección significativa al tráfico».
Recordaron además que el proyecto se aprobó «partiendo de ese marco de acuerdo y de ninguna oposición manifiesta», ya que en la citada reunión del 19 de abril «se preguntó expresamente» si algún ayuntamiento se oponía al plan, y nadie lo hizo.

Desde el departamento que dirige Ethel Vázquez lamentaron el «bloqueo» del Ayuntamiento al plan, que «trata de responder a una demanda que se traslada desde hace mucho tiempo desde el entorno metropolitano y que se entiende positiva para reforzar el atractivo de la ciudad y fomentar el transporte público».

La Compañía de Tranvías pidió que se retire el proyecto

Hasta que ayer el alcalde anunció su rechazo al plan de la Xunta para que los buses interurbanos lleguen al centro, la principal oposición al proyecto había partido de la Compañía de Tranvías, la gestora del transporte público urbano, que la semana pasada pidió a la Xunta que retirase el texto señalando que afectaría a alguno de los puntos más conflictivos del tráfico urbano, y que se alargarían entre 20 y 40 minutos los tiempos de los servicios.

Fuente:
La Voz de Galicia, 24/05/2017, Xosé Gago 

"La Xunta analiza el impacto en los taxis de la llegada de buses comarcales al centro"

La Consellería de Infraestruturas estudia el impacto en el sector del taxi de la futura entrada de los buses comarcales al centro de la ciudad, como había exigido el sector a la Xunta. Personal de la empresa Iceacsa realizaba esta semana encuestas entre la ciudadanía para conocer si dejará de utilizar el taxi cuando los autobuses interurbanos comiencen a penetrar hasta la calle Entrejardines y la plaza de Pontevedra, lo que los taxistas temen que ocurra.

Los técnicos realizaron esta labor hasta ayer viernes y recaban además datos sobre los viajeros que suben y bajan de los taxis en las horas de mayor afluencia de autobuses. La plaza de Ourense, los Cantones, Os Castros, Perillo y O Temple son los lugares en los que se recogen estas cifras, que volverán a recabarse una vez que los buses comarcales comiencen a entrar a la ciudad.

Los taxistas manifestaron en su alegación, que fue rechazada sobre el papel, y en su encuentro con la conselleira, Éthel Vázquez, que la presencia de los buses en el centro les perjudicará de manera grave, por lo que exigieron a Infraestruturas un estudio sobre la demanda de usuarios de estos servicios, además de otro sobre el impacto del plan en el sector del taxi.

La consellería ha iniciado el estudio reclamado. Iceacsa, es la misma que se encargó de elaborar la propuesta técnica que sirve de base a Infraestruturas para poner en marcha el Plan de Accesibilidade del Transporte Interurbano ao Centro da Coruña, que recibió críticas del sector y el Concello coruñés.

Fuente:
La Opinión de A Coruña, 24-05-2017, José Manuel Gutiérrez 

26 de mayo de 2017

Mujer atropellada por un bus urbano en Pablo Picasso con el peor resultado que se podría dar...

La actualidad se sale de la rutina, en este caso, a causa de una fatalidad. En la noche de ayer se producía un atropello con un resultado fatal. Ocurría en el paso de cebra del cruce de Pablo Picasso con el inicio de la Calle General Rubín desde esta Avenida, al lado de la Plaza de Casares Quiroga.


Leemos en La Voz que el accidente se produjo pocos minutos antes de las diez y media, cuando una mujer de unos 50 años -según afirman los testigos-, cruzaba por un paso de peatones no regulado por semáforos y, como consecuencia del impacto fue arrastrada varios metros por el vehículo pesado.

En un primer momento, la mujer fue atendida por los agentes de la Policía Local que rápidamente se desplazaron hasta el lugar y, una vez estabilizada por los sanitarios del 061, fue trasladada al por una ambulancia medicalizada, en estado muy grave, al Chuac. Finalmente acabó falleciendo.


La Compañía de Tranvías coruñesa "quiere manifestar su más profundo pesar por el fallecimiento de la víctima del trágico accidente ocurrido ayer jueves, 25 de mayo, y transmite su más sentido pésame, en nombre de toda la plantilla de trabajadores, a la familia de la víctima".

En el mismo comunicado, Tranvías se pone, asimismo, "a disposición de la familia de la víctima para realizar todo cuanto apoyo y colaboración esté en nuestra mano en estos difíciles momentos".

...


Toca hacer un punto y aparte, reflexionar ante estas situaciones y buscar -si cabe- causas y soluciones preventivas. A mayores de la obvias. Yendo más allá. Se nos ocurre alguna, pero no es momento ahora de intentar solventar los males del mundo. Nos unimos al pésame a la familia y amigos de esta mujer.

Fuentes:
La Voz de Galicia (e imagen): Emiliano Mouzo
La Opinión de A Coruña, y 2
El Ideal Gallego

6 de mayo de 2017

Domingo, 7 de mayo: Dos alteraciones para el bus urbano en el entorno del Estadio de #Riazor.

La web oficial de Tranvías de Coruña informa detalladamente de sendas citas que incidirán en el servicio de las líneas 3, 3-A y 7. Cronológicamente nos situaremos por la mañana y por la tarde, respectivamente:

Entre las 08:00 y las 14:00 horas, aproximadamente
Carrera “Corre Can Solidario”
Dónde: Paseo Marítimo, entre el Pabellón de Deportes de Riazor y la glorieta de la Casa de Los Peces.
Se corta Manuel Murguía en ambos sentidos.

>>> Línea 7
Hacia Monte Alto irá por la Avda. de la Habana, Plaza de Portugal, Alfredo Vicenti y Plaza de Pontevedra.
Hacia el Ventorrillo lo hará por Fernando Macías y Avda. de la Habana retomando su itinerario habitual en la Avda. de Peruleiro.

Afecta, por lo tanto, a las paradas de la línea 7 de:
  • Manuel Murguía
  • Avda. de la Buenos Aires
  • Playa Club
  • Paseo de Ronda, Avda. de la Habana
  • Paseo de Ronda, Instituto Salvador de Madariaga
>>>Líneas 3 y 3-A
Circulará por Alfredo Vicenti hacia Plaza de Pontevedra, en lugar de hacerlo por la Avda. de Buenos Aires, por lo que tampoco podrá realizar dicha parada.

En sentido de circulación Adormideras-Plaza de Pontevedra, la línea 3 circulará desde la glorieta de la Casa de los Peces por la Avda. de Hércules, calle de la Torre, Plaza de España, Panaderas, calle del Orzán y San Andrés, incorporándose en Plaza de Pontevedra a su itinerario habitual.

Afecta esta modificación a las siguientes paradas, ubicadas todas en el Paseo Marítimo:
  • ...en As Lagoas
  • ...frente  a la Domus
  • ...en la fuente de los Surfistas
  • ...frente al Ambulatorio
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Cortes de tráfico desde las 14:30
Deportivo - RCD Espanyol
El partido de fútbol comienza a las 18:30h

Se corta el tráfico de nuevo en Manuel Murguía y aproximadamente a las 17:30h, en la Avda. de la Habana. Mientras estas calles stén cortadas, las liñas 3, 3-A y 7 circularán por la ruta alternativa habitual en los días de partido ["Esclavas – Riazor"], en ambos sentidos.

Esclavas <-> Riazor (en ambos sentidos)
Líneas 3, 3-A y 7 dan un súper rodeo a causa del fútbol en Coruña

Itinerarios alternativos:
  • L7 (dirección Monte Alto):
    Paseo de Ronda → Avda. Gran Canaria → Archer Milton Huntington → Paseo Marítimo
    incorporándose en la Avda. de Buenos Aires a su itinerario habitual.
  • L7 (dirección Ventorrillo):
    As Escravas → Paseo Marítimo → Avda. de Labañou → Gran Canaria
    incorporándose en Paseo de Rda. (Instituto Salvador de Madariaga) a su itinerario habitual.
  • L3 y 3-A (dirección Durmideiras):
    Avda. Gran Canaria (parada taxis) → Archer Milton Huntington → Paseo Marítimo, incorporándose en la Avda. de Buenos Aires a su itinerario habitual.
  • L3 y 3-A (dirección Os Rosales):
    Fernando Macías → Avda. de Calvo Sotelo → Escravas → Paseo Marítimo
    incorporándose en la Avda. de Labañou a su itinerario habitual.

Fuentes:  Concello da Coruña vía @EloyTP, TranvíasCoruña.com